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2021年江蘇計劃開工北沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路等18個重大交通項目

來源:交匯點    2021-01-14 11:26

  奮力實現“十四五”江蘇交通運輸發展良好開局,新華日報·交匯點記者從2021年全省交通運輸工作會議上獲悉,今年江蘇計劃完成交通基礎設施建設投資1703億元,計劃開工建設北沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、合新鐵路、張皋過江通道等項目。


  2021年是“十四五”開局之年,江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉表示,做好今年的交通運輸工作需要在多個層面“開好局、起好步”。


  完善綜合交通運輸網絡,支撐重大國家戰略落地


  服務國家戰略落地實施,在持續推進高鐵建設的同時,按照最新要求,把城際鐵路、市域(郊)鐵路、過江通道、內河干線航道、深水海港、航空運輸等作為新的短板加快補齊,全年完成交通基礎設施建設投資1703億元:


  ——搶開工。全年計劃開工18個重大項目。開工建設北沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、合新鐵路、張皋過江通道、海門至通州高速公路、常泰大橋南北接線、宿城至泗洪高速公路、建湖至興化高速公路、通呂運河航道整治工程、長湖申線蘇浙省界至京杭運河段航道整治工程等項目。力爭開工建設寧蕪鐵路擴容改造工程,加快推進寧宣鐵路、揚鎮寧馬鐵路、蘇錫常快線、祿口三期、南通新機場、上元門過江通道和淮安四線船閘等項目前期工作。


  ——保建成。建成宜興至長興高速公路、五峯山過江通道南北接線、蘇錫常南部高速常州至無錫段、寧合高速公路改擴建工程、京杭運河施橋船閘至長江口門段航道整治工程、秦淮河溧水石臼湖至江寧彭福段、連雲港新機場等。建成普通國省道280公里,新改建農村公路1500公里、改造橋樑500座,推進全省規劃發展村莊農村公路高質量“村村通”。建成5個綜合客運樞紐。


  ——促在建。加快建設南沿江、寧淮城際鐵路、滬蘇通二期、滬蘇湖鐵路。加快建設常泰、龍潭、江陰靖江長江隧道建設。


  ——強化資金保障。深入開展“十四五”交通建設資金保障方案研究,積極爭取政府債券支持重大交通基礎設施建設;鼓勵社會資本通過各種方式積極投資交通運輸項目建設運營。


  ——提升建設品質。推行《江蘇省公路水運品質工程評價實施細則》,深化品質工程示範創建,持續提升我省“十年路面百年橋”的質量品牌。堅持建養並重,深化“蘇式養護”品牌內涵,推進交通養護現代化。


  建設高效貨運物流體系,支撐構建新發展格局


  立足構建新發展格局,努力提供高質量的交通運輸供給、推進高水平開放,加快構建現代流通體系:


  ——實施多式聯運提升行動。打造多式聯運精品線路,加快南京、連雲港、蘇州、徐州、常州、淮安等市多式聯運發展,重點推進集裝箱公鐵、鐵水聯運發展,建立多式聯運監測機制。支持連雲港港推進鐵水聯運“一單制”。優化多式聯運樞紐場站佈局,提升綜合運輸體系組合效率。推進進港鐵路建設,加強港口集疏運體系建設,形成以港口為節點的高效順暢的公水聯運、鐵水聯運系統。


  ——推動運輸結構調整。完善中歐班列發展四方協調工作機制,強化班列樞紐和信息化建設,提升回程班列數量,打造特色品牌班列。加快乾線鐵路建設和既有鐵路線的擴能、電氣化改造,完善貨運鐵路網絡。進一步發揮水運優勢。加快“卡脖子”航段和礙航橋樑改造,建設通江達海的內河干線航道網絡,提高千噸級航道的覆蓋率和連通度。加快推動內河集裝箱運輸發展,全年運輸量突破70萬標箱。


  ——推動貨運轉型發展。推動“互聯網+貨運物流”新業態、新模式發展,進一步規範網絡貨運發展,力爭3家以上網絡貨運企業名列全國十強。加快傳統物流業智慧化改造,支持大型傳統道路貨運企業拓展服務網絡,延伸服務鏈條,加快向現代物流企業和物流供應鏈轉型升級。繼續推進“司機之家”建設。結合高鐵開通,統籌謀劃鐵路快運發展。加快推進淮安航空貨運樞紐、南京國際郵件綜合核心口岸建設,支持京東貨運航空籌建,着力構建航空貨運生態圈。


  ——推動城鄉物流發展。全面完成13個農村物流示範縣創建,農村物流達標縣(含示範縣)覆蓋率達到30%,縣級農村物流服務中心覆蓋率達到100%;推進交郵融合發展,加快農村物流站點建設。搭建完成城鄉物流標準體系,制定出台系列城鄉物流標準規範。啓動城鄉物流一體化三年行動計劃。


  以人民為中心,建設高水平出行服務體系


  加快實現共同富裕的深入實踐,進一步提升客運服務品質,更好建設“人民滿意交通”:


  ——堅持公交優先。優化調整公交線路,開通直達客運樞紐的循環巴士,加密與地鐵銜接的社區巴士,全省完成新闢調整線路200條以上。加快發展城際鐵路客運,增強沿江城市羣、都市圈內城際交通功能。新增2條城市軌道交通線路開通運營。加快城鄉公交線網融合,組織實施城鄉公交一體化三年行動計劃,推出一批城鄉公交一體化建設示範縣,初步形成江蘇模式。促進出租汽車“巡網融合”發展,便利老年人打車出行服務。


  ——推進客運融合發展。支持開展道路客運企業開展“站、運、遊”一體化融合發展。加快提升全省定製客運業務規模及發展水平,鼓勵道路客運企業探索向同向線路集約經營轉變,優化線路、提升運營效率,支持道路客運企業開展節點運輸等運輸組織優化創新。加快推動長三角、寧鎮揚、淮海城市羣等區域城際班線公交化改造工作。


  ——推動航空市場加快恢復。構建與國內各城市羣中心城市間的空中快線,提升航線厚度;積極佈局至三、四線城市的瘦薄航線,擴大航線廣度。開展旅客聯程運輸試點示範,加快推進空巴、空鐵聯程運輸發展。


  提升交通運輸科技創新能力,服務美麗江蘇建設


  持續優化交通創新體系,加強新型交通基礎設施建設,推動交通運輸綠色發展、集約發展:


  ——加快智慧交通基礎設施建設。圍繞全息感知、車路協同、主動防堵、安全運輸、便捷服務等目標,建設滬寧高速、蘇台高速等智慧公路,建成五峯山智慧高速、蘇錫常南部高速智慧隧道;出台《普通國省道智慧公路建設技術典型案例》並推廣應用。構建航道全方位交通感知網絡,引導新一代自動化碼頭、堆場建設改造,加快推進京杭運河、南京港、鎮江港、太倉港等智慧航道、智慧港口示範工程建設。推進客運站智能化升級,在蘇州北站等綜合樞紐實現刷臉進站。基本建成農村公路智能化信息化管理服務平台。


  ——強化高新技術的創新應用。加快高分遙感、5G等技術與交通運輸融合發展,重點推動在農村公路核查、交通執法等行業監管領域應用。推進智能建造、數字化管理在交通基礎設施全壽命中應用。提升行業北斗系統應用水平,推動在重點營運車輛運輸過程監管、船舶導航服務、貨車超限超載治理、安全應急搜救等領域應用。


  ——推動交通產業發展。建設具有全國影響力、獨具江蘇特色的綜合交通產業集羣,重點發展車路協同、自動駕駛、智能終端、交通大數據等智慧交通產業集羣,培育施工養護機械、路橋新材料等產業。


  ——服務美麗江蘇建設。鞏固京杭運河綠色現代航運示範工程成效;依託京杭運河綠色現代航運整治工程,開展生態系統修復提升關鍵技術研究。出台美麗農村路建設設計導則,推進全域美麗公路建設。開展“水韻江蘇”最美鄉村橋評選。全面建立江蘇普通國省道預防性養護技術體系。深化“農村公路+”發展模式,打造形成農村公路品牌提升融合發展全國樣板。出台全省農村公路“路長制”實施意見,全面推行縣、鄉、村三級路長制。全面推進12個省級綠色出行重點示範項目建設。


  針對當前交通運輸行業形勢,陸永泉表示,歲末年初正是人員流動的高峯時期,尤其是即將到來的春運,必須時刻繃緊疫情防控這根弦,堅持可知可控、精準防控,進一步完善疫情防控應急預案,暫停始發或終到中高風險地區的省際道路客運班線,嚴格實施“兩站一場一碼頭”的通風、消殺、健康碼查驗等防控措施,加強進口冷鏈物流疫情防控,全力做好入境、中高風險地區來蘇返蘇等人員轉運工作,確保不因交通出現規模性輸入和反彈。同時,周密部署2021年春運各項工作。今年的春運從1月28日-3月8日,在疫情防控下開展春運工作,要增強運力供給,優化運力配置,做好多種運輸方式接續接駁,暢通旅客出行“最先和最後一公里”。要時刻關注春運形勢變化,對動態發展情況做到心中有數,遇到緊急情況要及時採取措施,確保羣眾平安有序出行。


  新華日報·交匯點記者 梅劍飛


編輯:王丹丹

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